{"data":[{"id_projeto_investimento":"8871.41-29","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Calçamento de serras em estradas rurais","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Pavimentação Poliédrica de Estradas Rurais.","desc_funcao_social":"A obra de pavimentação poliédrica na estrada vicinal na Comunidade de Barra Bonita busca fortalecer a agricultura familiar, beneficiando em média 40 famílias. A comunidade de Barra Bonita, tem por carro chefe a produção leiteira, produzindo aproximadamente 15 mil litros de leite por dia a soja vem como produção secundária chegando a produzir 66.675 toneladas em 19.050ha de áreas colhidas, alcançando em média um rendimento de 3.500 kg/ha, entre outras.. A obra tem como principal objetivo disponibilizar aos produtores rurais da comunidade uma estrada de qualidade, facilitando a locomoção, o transporte e o escoamento de toda produção agrícola, buscando sempre o desenvolvimento econômico do município. As estradas rurais da comunidade recebem manutenção constantemente por parte das máquinas da prefeitura, porém, mesmo assim existe uma dificuldade com aproximadamente 1000 metros de serra, que em tempos de seca ou com excessos de chuvas,. dificultam o escoamento da produção de leite e soja, e ainda gera transtornos com o transporte escolar. Os benefícios com a pavimentação poliédrica nessa comunidade serão imensos, haverá diminuição de manutenção das estradas de chão com cascalho.Mais trafegabilidade e segurança do transporte do leite e de grãos que são produzidos na comunidade, sem contar o trânsito com os ônibus escolares, que terão mais comodidade nos dias de chuva, gerando menos custos de manutenção da frota municipal.","desc_meta_global":"Pavimentação Poliédrica de Estradas Rurais.","dt_inicial_prevista":"2019-12-31","dt_final_prevista":"2022-12-31","dt_cadastro":"2022-09-30","ano_cadastro":2022,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Concluída","uf_principal":"PR","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":400,"desc_populacao_beneficiada":"Agricultores, transportadores de insumos, moradores e estudantes que dependem de transporte escolar.","qtd_empregos_gerados":15,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DA AGRICULTURA, PECUÁRIA E ABASTECIMENTO","cnpj_repassador":"00396895001288"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MUNICIPIO DE MARMELEIRO","cnpj_executor":"76205665000101"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":388302.97,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Federal","desc_ppa":"Todas as ações de governo têm que estar previstas em todos os instrumentos de planejamento PPA, LDO  e LOA. Então quando uma obra  não está prevista no orçamento, como é o caso dessa (e da maioria) ela deve ser incluída no PPA e LDO através de um projeto lei de alteração orçamentária para que os três instrumentos de planejamento estejam compatíveis.  Outro ponto é que o município não pode autorizar despesa que não esteja prevista no orçamento e para isso é necessário passar pelo legislativo autorizar."}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Urbanização","id_subtipo":75}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT(-53.11386 -26.29598)","latitude":"-26.29598","longitude":"26.29598)"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Faixa de Fronteira do Brasil"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}