{"data":[{"id_projeto_investimento":"45145.25-59","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Elaboração de projetos - Faixa Exclusiva nas Av. Dois de Fevereiro, Av. Epitácio Pessoa e Av. Tancredo Neves","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Elaboração de projetos - Faixa Exclusiva nas Av. Dois de Fevereiro, Av. Epitácio Pessoa e Av. Tancredo Neves","desc_funcao_social":"Geograficamente, a população residente nos setores censitários contíguos ao corredor, 99.181 pessoas (Censo 2022), e indiretamente beneficiada a população do município como um todo (833.932 habitantes). Quanto ao uso do transporte coletivo, atualmente é de 125.613 a média de passageiros total em dias úteis das 45 linhas que utilizam o corredor. A estimativa para 2038, horizonte de longo prazo do projeto, é de 166.676 passageiros por dia útil beneficiados pela intervenção.. O sistema de transporte público responde por 22% da viagens no município e atualmente é caracterizado por: baixa velocidade operacional, devida ao tráfego misto e intensa atividade comercial; tempos de viagem longos; falta de previsibilidade; baixa frequência das linhas, especialmente no atendimento aos bairros mais afastados; o aumento da frota para elevar a frequência de ônibus implicaria em aumento de custo e do valor da tarifa, o que comprometeria a acessibilidade da população ao sistema.. O projeto apresentado é composto por dois terminais e três corredores: Corredor Tancredo Neves, Corredor Epitácio Pessoa I e II (por onde circulam 43% das linhas de ônibus do município) e Corredor 2 de Fevereiro. O resultado esperado é o aumento no uso de transportes coletivos e ativos. A meta é alcançar uma quota modal de 30% para o Transporte Público Coletivo, 31% para o Transporte Motorizado Individual e 39% em viagens a pé ou de bicicleta até 2038.","desc_meta_global":"Elaboração de projetos - Faixa Exclusiva nas Av. Dois de Fevereiro, Av. Epitácio Pessoa e Av. Tancredo Neves","dt_inicial_prevista":"2024-11-06","dt_final_prevista":"2028-11-05","dt_cadastro":"2024-11-14","ano_cadastro":2024,"natureza_intervencao":"Projeto","id_natureza_intervencao":3,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Cadastrada","uf_principal":"PB","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":null,"desc_populacao_beneficiada":null,"qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MUNICIPIO DE JOAO PESSOA","cnpj_executor":"08778326000156"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":4866723.42,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Corredor Viário","id_subtipo":83}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-34.87406 -7.14832)","latitude":"-7.14832","longitude":"-34.87406"},{"pin":"POINT (-34.85397 -7.09768)","latitude":"-7.09768","longitude":"-34.85397"},{"pin":"POINT (-34.84756 -7.11958)","latitude":"-7.11958","longitude":"-34.84756"},{"pin":"POINT (-34.84349 -7.0678)","latitude":"-7.0678","longitude":"-34.84349"},{"pin":"POINT (-34.87534 -7.16607)","latitude":"-7.16607","longitude":"-34.87534"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Território Quilombola Federal"},{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}