{"data":[{"id_projeto_investimento":"44500.29-80","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Expansão do VLT DE Salvador e RMS - Trecho Comércio x Ribeira","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Elaboração do anteprojeto do VLT trecho Comércio x Ribeira com integração ao VLT do Subúrbio pela estação da Calçada.","desc_funcao_social":"Aproximadamente 150.000 habitantes.. A insuficiência do sistema de transporte público na Região Metropolitana de Salvador (RMS). Apesar das melhorias com projetos como o Sistema Metroviário Salvador Lauro de Freitas (SMSL) e os corredores de transporte coletivo, apenas um terço do município é atendido adequadamente.A saturação dos principais corredores resulta em congestionamentos, atrasos e desconforto para os passageiros, deixando uma parte significativa da população sem acesso adequado ao transporte coletivo.. Os resultados esperados incluem a ampliação da cobertura do Sistema Metroviário Salvador Lauro de Freitas (SMSL), com novas linhas e extensões das rotas existentes. A integração eficaz com outros modos de transporte visa criar uma rede intermodal. Isso proporcionará um transporte mais eficiente, seguro e sustentável, atendendo a diversas necessidades de deslocamento da população e reduzindo a emissão de poluentes.","desc_meta_global":"Elaboração do anteprojeto do VLT trecho Comércio x Ribeira com integração ao VLT do Subúrbio pela estação da Calçada.","dt_inicial_prevista":"2024-11-28","dt_final_prevista":"2026-07-31","dt_cadastro":"2024-11-01","ano_cadastro":2024,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Em execução","uf_principal":"BA","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":150000,"desc_populacao_beneficiada":"A população a ser beneficiada apresenta uma diversidade de perfis socioeconômicos, porem é majoritariamente de baixa renda, sendo cerca de 37% da comi um rendimento nominal mensal per capita de até meio salário mínimo.","qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"ESTADO DA BAHIA","cnpj_executor":"13937032000160"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":990000.0,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Municipal","desc_ppa":"O Plano de Mobilidade de Salvador - Plambob Salvador – RT09: Relatório de Metodologia de Avaliação de Impacto, item 4.3.2.3 – Transporte Coletivo indica a expansão do Sistema de Metro até a Barra com a diretriz utilizada neste projeto sendo, portanto, este trecho a primeira fase descrita no PLAMOB"}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Metrô/monotrilho/trem/VLT","id_subtipo":55}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-38.49461 -12.91222)","latitude":"-12.91222","longitude":"-38.49461"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Território Quilombola Federal"},{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}