{"data":[{"id_projeto_investimento":"44135.29-50","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Tramo 4 da Linha 1 do Sistema Metroviário de Salvador e Lauro de Freitas - SMSL","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Expansão do Sistema Metroviário Salvador Lauro de Freitas - SMSL no sentido sul da cidade de Salvador, com objetivo de ligar a estação da Lapa, no Bairro da Piedade, aos bairros do Campo Grande, Garcia e Vitória, com extensão de 1,2 km, em via subterrânea e adição de uma estação, a ser localizada no Largo do Campo Grande (Praça 2 de Julho).","desc_funcao_social":"Usuários frequentes do transporte publico, grupos vulneráveis (como idosos, pessoas com deficiência e indivíduos com mobilidade reduzida, usuários de transporte individual, e usuários sazonal de transporte publico (turistas ou visitantes). A limitação da rede de transporte atual no Centro Antigo de Salvador, uma área densamente ocupada e que abriga uma variedade de funções, serviços essenciais, comércio e turismo, e cuja infraestrutura de transporte existente enfrenta desafios significativos devido a configuração viária composta por vias estreitas e a alta densidade ocupacional, dificultando a expansão para atender à demanda crescente.. A expansão do SMSL visa aumentar a cobertura do transporte de alta capacidade, beneficiando mais pessoas e melhorando a eficiência do sistema. Isso reduzirá o tempo de deslocamento em 7,18%, aumentará a produtividade, diminuirá a emissão de gases de efeito estufa em até 3,85% e promoverá a inclusão social. Além disso, impulsionará o desenvolvimento econômico e social na região do Campo Grande.","desc_meta_global":"Expansão do Sistema Metroviário Salvador Lauro de Freitas - SMSL no sentido sul da cidade de Salvador, com objetivo de ligar a estação da Lapa, no Bairro da Piedade, aos bairros do Campo Grande, Garcia e Vitória, com extensão de 1,2 km, em via subterrânea e adição de uma estação, a ser localizada no Largo do Campo Grande (Praça 2 de Julho).","dt_inicial_prevista":"2024-12-30","dt_final_prevista":"2027-12-31","dt_cadastro":"2024-10-22","ano_cadastro":2024,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Em execução","uf_principal":"BA","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":30000,"desc_populacao_beneficiada":"A população a ser beneficiada apresenta uma diversidade de perfis socioeconômicos, porem é majoritariamente de baixa renda, sendo cerca de 37% da comi um rendimento nominal mensal per capita de até meio salário mínimo.","qtd_empregos_gerados":200,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"SIM","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"SECRETARIA DE DESENVOLVIMENTO URBANO","cnpj_executor":"05457349000170"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":1518586194.68,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Municipal","desc_ppa":"O Plano de Mobilidade de Salvador - Plambob Salvador – RT09: Relatório de Metodologia de Avaliação de Impacto, item 4.3.2.3 – Transporte Coletivo indica a expansão do Sistema de Metro até a Barra com a diretriz utilizada neste projeto sendo, portanto, este trecho a primeira fase descrita no PLAMOB"}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Metrô/monotrilho/trem/VLT","id_subtipo":55}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-38.5203 -12.98927)","latitude":"-12.98927","longitude":"-38.5203"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Território Quilombola Federal"},{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}