{"data":[{"id_projeto_investimento":"43131.33-84","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Elaboração de projetos - Expansão do BRT TransBrasil de Deodoro à Santa Cruz","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Elaboração de projetos - Expansão do BRT Transbrasil de Deodoro à Santa Cruz","desc_funcao_social":"Passageiros do transporte público coletivo, principalmente da Zona Oeste. Contudo a proposta trará impactos positivos para a população de todo o município, em especial às dos bairros limítrofes ao trecho em questão, a saber: Deodoro, Vila Militar, Magalhães Bastos, Realengo, Padre Miguel, Bangu, Santíssimo, Campo Grande, Paciência e Santa Cruz.. Atualmente a Av. Brasil tem capacidade limitada no trecho entre Deodoro e Santa Cruz, acumula um enorme volume de tráfego de carros particulares e de transporte de passageiros. A Zona Oeste nos dias de hoje é parcialmente atendida pelo sistema BRT Transoeste que vai até Santa Cruz.. Concluirá a integração do Corredor BRT Transbrasil, que hoje vai até Deodoro, com o Corredor BRT Transoeste, em Santa Cruz, ampliando a capacidade de transporte de passageiros do sistema BRT e entre modais, nos terminais de integração.","desc_meta_global":"Elaboração de projetos - Expansão do BRT Transbrasil de Deodoro à Santa Cruz","dt_inicial_prevista":"2024-11-05","dt_final_prevista":"2026-11-05","dt_cadastro":"2024-09-13","ano_cadastro":2024,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Cadastrada","uf_principal":"RJ","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":2614728,"desc_populacao_beneficiada":"Passageiros do transporte público coletivo, principalmente da Zona Oeste. Contudo a proposta trará impactos positivos para a população de todo o município, em especial às dos bairros limítrofes ao trecho em questão, a saber: Deodoro, Vila Militar, Magalhães Bastos, Realengo, Padre Miguel, Bangu, Santíssimo, Campo Grande, Paciência e Santa Cruz","qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MUNICIPIO DE RIO DE JANEIRO","cnpj_executor":"42498733000148"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":21671474.39,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"BRT","id_subtipo":21}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-43.38447 -22.85354)","latitude":"-22.85354","longitude":"-43.38447"},{"pin":"POINT (-43.68587 -22.91701)","latitude":"-22.91701","longitude":"-43.68587"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Unidade de Conservação"},{"area_restricao":"Território Quilombola Federal"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}