{"data":[{"id_projeto_investimento":"43127.31-76","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Adequação do canal existente nas Av. Dilson de Oliveira e Carmelita Drumond Diniz e implantação de bacias de detenção de cheias","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Adequação do canal de macrodrenagem já existente nas Avenidas Dilson de Oliveira e Carmelita Drumond Diniz e implantação de bacias de contenção de cheias, de forma a eliminar as inundações nos trechos onde ocorrem por ocasião de chuvas intensas. Também será adequada a micro drenagem ao longo das vias contempladas na proposta com ampliação do número de bocas de lobo e respectivas redes de ligação ao canal.","desc_funcao_social":"Toda a população no entorno das Avenidas Dilson de Oliveira e Carmelita Drumond Diniz, que residem na região de risco de inundação, que totaliza 4.800 habitantes, bem como a população indireta que transita pelas avenidas.. O canal existente nas Avenidas Dilson de Oliveira e Carmelita Drummond Diniz, por onde passa o Córrego Matadouro é insuficiente para escoar as cheias extremas para recorrências superiores a 25 anos, com isso as vias apresentam recorrentes problemas de inundações. A solução é a adequação do canal de macrodrenagem já existente nas avenidas e a implantação de bacias de detenção de cheias, eliminando as inundações e os riscos às famílias ribeirinhas e transitórias.. Com a implantação das bacias de detenção de cheias e a remodelagem do canal do Córrego Matadouro será possível eliminar os trechos de inundação das avenidas, o que contribui para a melhoria da qualidade de vida da população diretamente afetada e reduz os riscos de exposição e contato direto da população com as águas contaminadas afluentes pelo sistema de macrodrenagem;Com o sistema de drenagem superficial irá melhorar o fluxo da drenagem pluvial, que seguirá seu curso para a Av. Maracanã.","desc_meta_global":"Adequação do canal de macrodrenagem já existente nas Avenidas Dilson de Oliveira e Carmelita Drumond Diniz e implantação de bacias de contenção de cheias, de forma a eliminar as inundações nos trechos onde ocorrem por ocasião de chuvas intensas. Também será adequada a micro drenagem ao longo das vias contempladas na proposta com ampliação do número de bocas de lobo e respectivas redes de ligação ao canal.","dt_inicial_prevista":"2024-10-17","dt_final_prevista":"2027-10-31","dt_cadastro":"2024-09-13","ano_cadastro":2024,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Cadastrada","uf_principal":"MG","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":null,"desc_populacao_beneficiada":null,"qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"SIM","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MUNICIPIO DE CONTAGEM","cnpj_executor":"18715508000131"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":80735000.0,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Drenagem","id_subtipo":37}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-44.07623 -19.91989)","latitude":"-19.91989","longitude":"-44.07623"},{"pin":"POINT (-44.07644 -19.89721)","latitude":"-19.89721","longitude":"-44.07644"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}