{"data":[{"id_projeto_investimento":"43079.35-75","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Serviços técnicos especializados de engenharia para elaboração de estudos e projetos do Terminal Vila São Pedro a ser implantado no Corredor Leste Oeste, e também o Centro de Controle Operacional - CC","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Elaboração de Estudos e Projetos do Terminal Vila São Pedro e Centro de Controle Operacional - CCO","desc_funcao_social":"O VOLUME DE TRÁFEGO É DE 127.000 PASSAGEIROS DO TRANSPORTEPÚBLICO. ATENDENDO PRINCIPALMENTE AS REGIÕES PERIFÉRICAS COMPOPULAÇÃO DE BAIXA RENDA.. REDUÇÃO DOS DESEQUILÍBRIOS NOS FLUXOS URBANOS; MELHORIA DAQUALIDADE DE VIDA E DA ACESSIBILIDADE, RESULTANDO EM MAIORSEGURANÇA NO TRANSPORTE PÚBLICO; PRIORIZAÇÃO DO USO DOTRANSPORTE COLETIVO (QUALIDADE, CONFIABILIDADE E CONFORTO);QUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO URBANO QUE INTEGRA O ESPAÇO PÚBLICOLINDEIRO; SEGURANÇA NO TRÂNSITO. AMPLIAÇÃO DA REDE DE TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO, COM REDUÇÃO DO TEMPO DE VIAGEM E REDUÇÃO DE EMISSÕES DE POLUENTES LOCAIS E CO2.. REDUÇÃO DO TEMPO DE VIAGEM ASSOCIADO À REDUÇÃO DE EMISSÕES DE POLUENTES LOCAIS E CO2. MELHORIA NA QUALIDADE DE VIDA DA POPULAÇÃO COM MAIOR ACESSIBILIDADE, SERVIÇO COM MAIS QUALIDADE E CONFIANÇA PARA A POPULAÇÃO. AUMENTO DO NÍVEL SE SEGURANÇA DO TRANSPORTE COLETIVO NA REGIÃO GERANDO TAMBÉM UM MAIOR CONFORTO AOS PASSAGEIROS.","desc_meta_global":"Elaboração de Estudos e Projetos do Terminal Vila São Pedro e Centro de Controle Operacional - CCO","dt_inicial_prevista":"2024-10-18","dt_final_prevista":"2029-06-30","dt_cadastro":"2024-09-12","ano_cadastro":2024,"natureza_intervencao":"Projeto","id_natureza_intervencao":3,"especie_intervencao":"Construção","id_especie_intervencao":1,"situacao":"Cadastrada","uf_principal":"SP","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":null,"desc_populacao_beneficiada":null,"qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MUNICIPIO DE SAO BERNARDO DO CAMPO","cnpj_executor":"46523239000147"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":2395428.85,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Municipal","desc_ppa":"O Plano Diretor de Mobilidade Urbana Sustentável foi instituído através da Lei 7113 de 20 de junho de 2022."}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Terminal","id_subtipo":72}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-46.52859 -23.72912)","latitude":"-23.72912","longitude":"-46.52859"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Terra Indígena"},{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}