{"data":[{"id_projeto_investimento":"2905.24-33","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"LINHA ROXA TRECHO 1","nr_cep":"1","desc_endereco":"","desc_projeto":"O Sistema de Transportes sobre Trilhos de Natal é operado pela Superintendência da Companhia Brasileira de Trens Urbanos – CBTU e atende a quatro municípios da Região Metropolitana: Natal, Parnamirim, Extremoz e Ceará-Mirim. O Sistema atual tem 23 estações distribuídas numa extensão de 56,2 km composta por duas linhas; Linha Sul e Linha Norte, as quais atendem os Municípios de Natal, Parnamirim no sentido sul e Extremoz e Ceará-Mirim no sentido norte. Atualmente a CBTU dispõe em sua frota de 05 VLTs, 3 locomotivas e 06 carros de passageiros Pidner, transportando, em média, cerca de 14 mil passageiros/dia.O Rio Grande do Norte tem uma área territorial de 52.809 km² e uma população estimada (IBGE, 2019) em 3.506.853 habitantes. Destes, 1.614.227 (IBGE, estimativa 2019) habitantes se encontram residindo na Região Metropolitana de Natal (RMN), correspondendo a 46,03% da população do Estado, formando a quarta maior aglomeração urbana do Nordeste.O município de Natal possui 884.122 habitantes (IBGE, estimativa 2019), sendo o município mais populoso do Estado do Rio Grande do Norte. O Índice de Desenvolvimento Humano Municipal – IDH-M revela que entre 1991 (IDH-M 0,572) e 2010 (IDHM 0,763), o município de natal teve um incremento no seu IDH-M de 33,4%. Apresenta densidade demográfica de 4.805,24 hab/km2 (IBGE, 2010). Configura-se conurbada com os municípios de Parnamirim, Macaíba, São Gonçalo do Amarante e Extremoz. Já o município de São Gonçalo do Amarante possui uma população de 102.400 habitantes (IBGE, estimativa 2019), Índice de Desenvolvimento Humano Municipal – IDH-M de 0,661 (IBGE, 2010), sendo incrementado um aumento de 67,4% em comparação com o ano de 1991 (0,395). Apresenta densidade demográfica de 351,91 hab/Km2 (IBGE, 2010).","desc_funcao_social":"Transportar com mobilidade e rapidez, que são requisitos prementes das metrópoles contemporâneas a serem supridas pelos modos de transporte de passageiros.","desc_meta_global":"implantação de um sistema de transporte sobre trilhos em uma determinada região, assim como em países desenvolvidos pelo mundo que apresentam um melhor planejamento de transportes não visam ao lucro com a implantação deste tipo de modal e sim a possibilidade de promover uma melhoria da mobilidade urbana para os usuários.","dt_inicial_prevista":"2020-01-01","dt_final_prevista":"2023-12-31","dt_cadastro":"2021-07-13","ano_cadastro":2021,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Ampliação","id_especie_intervencao":2,"situacao":"Cadastrada","uf_principal":"RN","organizacao_resp":"COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":null,"desc_populacao_beneficiada":null,"qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":null,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"CIPI","possui_estudo_viabilidade":"SIM","repassadores":[],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"COMPANHIA BRASILEIRA DE TRENS URBANOS","cnpj_executor":null}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":14800000.0,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Federal","desc_ppa":"Os projetos estão inseridos no Programa 2217 do PPA 2020-2023."}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Metrô/monotrilho/trem/VLT","id_subtipo":55}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT(-35.42551 -5.63097000049505)","latitude":"-5.63097000049505","longitude":"5.63097000049505)"},{"pin":"POINT(-35.25795 -5.91558000055302)","latitude":"-5.91558000055302","longitude":"5.91558000055302)"},{"pin":"POINT(-35.20624 -5.78021000052486)","latitude":"-5.78021000052486","longitude":"5.78021000052486)"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}