{"data":[{"id_projeto_investimento":"15981.33-74","projeto_estruturante":null,"desc_nome":"Fresagem, Recapeamento Asfáltico e Melhorias Físico Operacionais na Avenida Brasil, trecho Deodoro –","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Fresagem, Recapeamento Asfáltico e Melhorias Físico Operacionais na Avenida Brasil, trecho Deodoro – Santa Cruz, na Cidade do Rio de Janeiro – RJ.","desc_funcao_social":"A intervenções propostas trarão impactos positivos para a população de todo o Município, em especial às dos bairros limítrofes ao trecho em questão, a saber: Deodoro - Vila Militar - Magalhães Bastos - Realengo - Padre Miguel - Bangu - Vila Kennedy - Santíssimo - Campo Grande - Paciência - Santa Cruz, que contabilizam uma população de 1.217.619 habitantes (ano 2010).. O referido trecho da Avenida Brasil encontra-se com a pavimentação desgastada e esburacada, que, somada à sinalização e iluminação escassas, aumentam a exposição dos motoristas e moradores do entorno ao risco de acidentes.. As melhorias propostas pretendem trazer mais segurança aos usuários da via e à população local, contribuindo para aumentar o fluxo de escoamento da malha rodoviária municipal de alcance regional.","desc_meta_global":"Fresagem, Recapeamento Asfáltico e Melhorias Físico Operacionais na Avenida Brasil, trecho Deodoro – Santa Cruz, na Cidade do Rio de Janeiro – RJ.","dt_inicial_prevista":"2020-08-14","dt_final_prevista":"2026-03-31","dt_cadastro":"2022-12-27","ano_cadastro":2022,"natureza_intervencao":"Obra","id_natureza_intervencao":2,"especie_intervencao":"Recuperação","id_especie_intervencao":4,"situacao":"Concluída","uf_principal":"RJ","organizacao_resp":"MINISTERIO DA ECONOMIA","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":1000000,"desc_populacao_beneficiada":"Serão beneficiados cerca de 1 milhão de pessoas que moram nas áreas marginais da via, por onde passam cerca de 220 mil veículos por dia. As obras trarão benefícios não só para os motoristas usuários, como também para os moradore, com a urbanização local. A população que habita a região é em sua maioria de trabalhadores que utilizam a via para se para se deslocarem. Tal fluxo se deve à influência geográfica da via, em decorrência do fenômeno de migração pendular.","qtd_empregos_gerados":264,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"Transferegov.br","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"MINISTÉRIO DAS CIDADES","cnpj_repassador":"05465986000199"}],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MUNICIPIO DE RIO DE JANEIRO","cnpj_executor":"42498733000148"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":121546279.76,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Municipal","desc_ppa":"IMPLANTAÇÃO, URBANIZAÇÃO E REVITALIZAÇÃO DE VIAS PUBLICAS"}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":37,"subtipo":"Corredor Viário","id_subtipo":83}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-43.59641 -22.86871)","latitude":"-22.86871","longitude":"-43.59641"},{"pin":"POINT (-43.41869 -22.86448)","latitude":"-22.86448","longitude":"-43.41869"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Unidade de Conservação"},{"area_restricao":"Território Quilombola Federal"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}