{"data":[{"id_projeto_investimento":"136603.23-57","projeto_estruturante":"NÃO","desc_nome":"Contrato: 27/2024 - Execução das atividades de operação e manutenção do PISF, garantindo o abastecimento de água em uma região onde a seca é um problema histórico","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"Execução das obras civis, aquisições, montagens, comissionamento e pré-operação do Trecho III-Ramal do Salgado, referente ao Projeto de Integração do Rio São Francisco com Bacias Hidrográficas do Nordeste Setentrional (PISF).","desc_funcao_social":"O sistema adutor do Ramal do Salgado, Trecho III do PISF, com capacidade máxima de 20 m³/s, se inicia na estrutura de controle do KM 30 do Ramal do Apodi, localizada no estado do Ceará, e se desenvolve por 34,26km nos municípios cearenses de de Ipaumirim e Lavras da Mangabeira, e finda nas obras de restituição na margem direita do rio Salgado. O Ramal do Salgado poderá beneficiar 4,8 milhões de habitantes em 54 municípios do Ceará, aumentando a segurança hídrica e consequentemente possibilitando o desenvolvimento sócioeconômico da região.","desc_meta_global":"Execução de todas as obras/estruturas necessárias à conclusão e operação do sistema adutor do referido Trecho, incluindo-se, as obras civis dos segmentos de canais, aquedutos, rápidos, sifão invertido na BR-116, estrutura decontrole, galerias, obras de restituição do rio Salgado, túnel Saco dos Bois, montagens eletromecânicas (na estrutura de controle e no sifão na BR-116), sistema de drenagem superficial, obras de arte corrente (passarelas), sistema viário, infraestruturas básicas e complementares e todas as demais obras relativas ao sistema adutor do Ramal do Salgado. Fornecimento de energia elétrica, dos serviços necessários para a instalação das Linhas de Distribuição - estrutura de controle na derivação do km 30 do Trecho IV para o início do Trecho III e a subestação no sifão na BR-116. Acompanhamento Técnico à Obra (ATO). Investigações geológico-geotécnicas, especialmente no túnel Saco dos Bois. Obras do sistema viário constantes no projeto executivo do Trecho III, caracterizadas pelas estradas de serviço laterais aos aquedutos, estrada de acesso ao aqueduto Boa Vista, estradas de acesso às galerias, estrada do túnel Saco dos Bois e estradas auxiliares dos emboques do túnel. As estradas de serviço laterais ao sistema adutor (segmentos e canais e rápidos) estão vinculadas ao terrapleno dos canais e rápidos. Aquisição, instalação, montagem, testes, comissionamento e pré-operação/operação assistida de todos os equipamentos eletromecânicos. Elaboração dos projetos executivos. Obras civis: canais, aquedutos, estrutura de controle, rápidos, sifão invertido, galerias, obras de arte (passarelas), obras de restituição do rio Salgado e sistema de drenagem externa, bem como para os serviços dos sistemas eletromecânicos (na estrutura de controle e no sifão na BR-116). Projetos (desenhos e documentos) “Como Construído” (As Built) das obras e serviços. Investigações geológico geotécnicas. Sondagens e investigações sísmicas, ensaios de laboratório e de campo.","dt_inicial_prevista":"2023-12-20","dt_final_prevista":"2027-04-19","dt_cadastro":"2026-07-06","ano_cadastro":2026,"natureza_intervencao":"Outros","id_natureza_intervencao":-1,"especie_intervencao":"Recuperação","id_especie_intervencao":4,"situacao":"Em execução","uf_principal":"CE","organizacao_resp":"MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL","cnpj_organizacao_resp":null,"populacao_beneficiada":null,"desc_populacao_beneficiada":null,"qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"CIPI","possui_estudo_viabilidade":"SIM","repassadores":[],"tomadores":[],"executores":[{"organizacao_executor":"MINISTÉRIO DA INTEGRAÇÃO E DO DESENVOLVIMENTO REGIONAL","cnpj_executor":null}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":357850000.0,"desc_nome_fonte_recurso":"Federal"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Federal","desc_ppa":"PPA 2024-2027: PROGRAMA: 2321 - Recursos Hídricos: Água em Quantidade e Qualidade para sempre"}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Hídrica, Portos, Hidrovia","id_tipo":33,"subtipo":"Abastecimento de Água","id_subtipo":2},{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Hídrica, Portos, Hidrovia","id_tipo":33,"subtipo":"Água para Todos","id_subtipo":8},{"eixo":"Social","id_eixo":4,"tipo":"Infraestrutura Hídrica, Portos, Hidrovia","id_tipo":33,"subtipo":"Integração de Bacias/Segurança Hídrica","id_subtipo":48}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-38.813036246747 -6.78973047881039)","latitude":"-6.78973047881039","longitude":"-38.813036246747"}],"areas_restricao":[]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}