{"data":[{"id_projeto_investimento":"129944.35-37","projeto_estruturante":"NÃO","desc_nome":"LC00725-01 - TEKHNITES - SUPERVISÃO DO PE, FORNECIMENTO, IMPLANT. E MODIF. DO SCC PARA OS DOMÍNIOS DE LUZ-BFU NA LINHA 13 E ALTERAÇÃO NO SOFTWARE PARA SEPARAÇÃO DO SCC DA LINHA 11 DO SCC DA LINHA 12","nr_cep":null,"desc_endereco":null,"desc_projeto":"PRESTAÇÃO DE SERVIÇOS TÉCNICOS ESPECIALIZADOS DE ENGENHARIA PARA A SUPERVISÃO DO PROJETO EXECUTIVO, FORNECIMENTO, IMPLANTAÇÃO E MODIFICAÇÃO DO SISTEMA DE CONTROLE CENTRALIZADO - SCC PARA OS DOMÍNIOS DE LUZ-BFU NA LINHA 13 E ALTERAÇÃO NO SOFTWARE PARA SEPARAÇÃO DO SCC DA LINHA 11 DO SCC DA LINHA 12 DA CPTM","desc_funcao_social":"Com a implantação da Linha 13 – Jade, e implantação do Expresso Aeroporto utilizando a infraestrutura existente na Linha 12 –Safira e 11 – Coral, a CPTM vem adequando essas linhas para atender os novos serviços com o mínimo de interferência na operação comercial das Linhas 11 e 12. Assim, já está em operação, o serviço Expresso Aeroporto, tendo como estação Terminal, a estação Barra Funda, tornando-se mais atrativo para os usuários que utilizam o esse Terminal Rodoferroviário.Outro serviço importante em implantação pela CPTM, será a extensão da linha 11- Coral até a estação Barra Funda, que possibilitará uma opção a mais para a interligação entre estas duasestações. que poderá reduzir os impactos causados com a possibilidade de finalização do Serviço 710 decorrente da Concessão da linha 7 – Rubi.Esses serviços são essenciais para separação do Sistema de Controle Centralizado no CCO da CPTM, uma vez que o domínio da estação Barra Funda está atrelado a linha 7 – Rubi, agora sob Concessão.","desc_meta_global":"Em função da Concessão da Linha 7 – Rubi, faz-se necessário a separação do domínio da estação Barra Funda, para o controle individualizado da operação comercial da linha 11 – Coral que fará a estação Barra Funda como estação terminal, garantindo o atendimento da Meta 9.04.01 do Planejamento Estratégico da CPTM. Assim, com essa contratação será possível supervisionar e acompanhar a implantação e adequações do Sistema de Sinalização nos domínios dos trechos: Barra Funda - Luz e as adequações do Centro de Controle, para atendimento das necessidades do Expresso Aeroporto Guarulhos na linha 13 da CPTM, bem como proporcionar a extensão da Linha 11 até a estação Barra FUNDA, de forma individualizada, sem interferência operacional coma Linha 7.","dt_inicial_prevista":"2026-04-16","dt_final_prevista":"2027-10-15","dt_cadastro":"2026-04-24","ano_cadastro":2026,"natureza_intervencao":"Outros","id_natureza_intervencao":-1,"especie_intervencao":"Ampliação","id_especie_intervencao":2,"situacao":"Cadastrada","uf_principal":"SP","organizacao_resp":"COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS - CPTM","cnpj_organizacao_resp":"71832679000123","populacao_beneficiada":null,"desc_populacao_beneficiada":null,"qtd_empregos_gerados":null,"ind_bim":0,"dt_inicial_efetiva":null,"dt_final_efetiva":null,"obs_pertinentes_intervencao":null,"sistema_resp":"CIPI","possui_estudo_viabilidade":"NÃO","repassadores":[{"organizacao_repassador":"ESTADO DE SAO PAULO","cnpj_repassador":"46379400000150"}],"tomadores":[{"organizacao_tomador":"COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS - CPTM","cnpj_tomador":"71832679000123"}],"executores":[{"organizacao_executor":"COMPANHIA PAULISTA DE TRENS METROPOLITANOS - CPTM","cnpj_executor":"71832679000123"}],"investimentos_previstos":[{"vl_investimento_previsto":4122677.52,"desc_nome_fonte_recurso":"Estadual"}],"ppas":[{"tipo_ppa":"Estadual","desc_ppa":"2593 - Extensão Centro - Linha 13"}],"eixos_tipos":[{"eixo":"Econômico","id_eixo":3,"tipo":"Infraestrutura Urbana e Mobilidade","id_tipo":24,"subtipo":"Metrô/monotrilho/trem/VLT","id_subtipo":55}],"fotos":[],"pins":[{"pin":"POINT (-46.6152351924896 -23.5460655467289)","latitude":"-23.5460655467289","longitude":"-46.6152351924896"}],"areas_restricao":[{"area_restricao":"Terra Indígena"},{"area_restricao":"Unidade de Conservação"}]}],"total_pages":1,"total_items":1,"page_number":1,"page_size":1}